十四五期间的汽车行业变化趋势与零部件企业的应对策略
2022-04-28
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2019年8月30日，以“破局未来”为主题的汽车零部件行业论坛在苏通科技产业园区举行，来自广岛铝工业（南通）有限公司、施特万（南通）自动化机械制造有限公司、吉明美汽配（南通）有限公司、神商大阪精工（南通）有限公司等40余家企业代表参会。4位演讲嘉宾分别来自和君恒成、奇瑞捷豹路虎、上海弗吉亚、中国汽车人才研究会。本次论坛由苏通园区经发局和国匠学院联合主办。
和君恒成董事、副总裁、汽车事业部总经理张海滨分享了《十四五期间的汽车行业变化趋势与零部件企业的应对策略》，分别从十四五期间的汽车行业变化趋势、汽车制造业的产业支撑地位、零部件企业的转型思考三个方面展开，以下为主要演讲内容： 国际环境变化、经济增速换挡、经济结构调整、改革难度增加。新车市场增速放缓将成为常态、原材料价格波动影响增大、新能源汽车/车联网政策升级加快、国际化采购及全球配套要求提升、人才流动加剧留人难题凸显。以新技术、新业态、新产业、新模式为代表的“四新”经济将成为经济转型和换道超车的驱动力。
- “四新”经济支撑科技创新中心建设：以市场为导向、企业为主体，布局重大创新工程，提高科技成果转化能力、市场科技应用项目等。
- “四新”经济促进产业结构升级：对传统制造产业改造升级、加强企业技术改造和技术创新、数字化、智能化、绿色化制造及电子商务等新的生产经营模式。
- “四新”经济推进新兴领域发展：“互联网+四新”，推动产业融合发展，营造新兴产业和高技术产业氛围，抢占未来产业制高点。
- 新技术的普及：科学技术的发展以及环保意识的增强，使得汽车零部件在制造过程中越来越多的使用先进的技术，小型化、轻量化、智能化、环保化是趋势。
- 全球化趋势的加深：随着国家质检交往的日益密切，零部件产品的采购也开始走向全球化趋势，在世界范围内选择最合适且最有优势的零部件产品已成为常态。
- 产业转移的频繁：随着零部件行业的竞争越来越激烈，零部件产品的生产也开始在全球范围内转移，转移的重点为发展中国家、且劳动力成本低廉的地区。
5、紧扣“中国制造2025”及“高质量发展”的要求和部署，中国零部件行业可以在6个方面重点寻求突破
- 大力发展中国品牌：制定和实施企业品牌战略，构建稳定可支撑持续发展的价值链盈利模式，打造世界知名品牌。
- 推动低碳化、信息化、智能化发展：明确动力电池产业化目标和方案，加快研究燃料电池开发和商业化准备，引导商业模式创新。加快充电基础设施建设、完善标准，实现充电设施互连互通；推进智能网联汽车发展，制定专项规划。
- 推进“两化”融合：建立贯穿产品全生命周期的网络协同平台，提高数字化设计水平，强化整零协同开发，强化开发与制造、服务协同。开发利用信息化控制和网络化管理的智能制造技术，提高生产效率和生产一致性保障能力，加快由传统制造向智能制造的升级。
- 坚持国际化发展：促进合资企业向合作研发、生产转变，向国内、国际合作并重转变，向产业链高端的开发及产业化合作转变，共同推进海外市场发展。
- 打造国际水平供应链：支持优势零部件企业抓住低碳化、信息化、智能化发展机遇，实现向高端、高附加值零部件制造升级。
- 跨产业协同发展：与钢铁、有色、化工、纺织、电子电气等行业加强交流与合作，加快在超高强钢、轻质合金、碳纤维、高性能动力电池隔膜等材料，电驱动控制功率器、高性能传感器、汽车专用芯片等方面形成竞争优势；加强与装备制造业协同，重点突破汽车数字化开发、智能制造核心关键装备，促进汽车与装备制造业协同发展。
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